Transportes no Brasil e no mundo

Ananias Lemos Rodrigues BAÚ DO ROOSEVELT 14.5.24

🌍 Brasil: Potência Continental com Desafios de Transporte 🚚🚂🚢✈️

O Brasil, um gigante continental como Rússia, EUA, Canadá e Austrália, escolheu um sistema de transporte rodoviário, impulsionando a indústria automobilística e a venda de derivados do petróleo. No entanto, esse sistema enfrenta desafios de manutenção, poluição e segurança. É hora de repensar nossa infraestrutura!

Autor: Ananias Lemos Rodrigues

Última atualização em 14/05/2024

O Brasil é um país de tamanho continental, a exemplo de países como Russia, Estados Unidos, Canada e Austrália, no entanto, bem diferente dos demais países optou em adotar um sistema de transportes tipicamente rodoviário, favorecendo a industria automobilística e a venda de produtos derivados do petróleo. O sistema rodoviário é realizado por veículos com o auxílio de estradas e rodovias federais, estaduais e municipais; porém é ideal apenas para atuar em entregas de cargas de pequeno porte de curta distância e entre cidades e regiões metropolitanas.

O problema do sistema rodoviário é que este tipo de sistema possui grande custo de manutenção, alto índice de poluição, necessita de um quantitativo humano elevado e vitimiza centenas de pessoas todos os anos. Por este e outros motivos não é o sistema ideal numa relação custo/capacidade/performa-se frente aos demais sistemas existentes.

O sistema de transportes apontado por especialistas da área, bastante utilizado em países com características semelhanças a do território brasileiro e também priorizado nos projetos de crescimento nacional destes países, a saber, por exemplo, Estados Unidos, é o sistema Ferroviário de malha ferroviária Nacional, pois assim se obtém capacidade de transportar grandes quantidades de cargas a baixíssimo custo.

Outro sistema de transporte ainda mais eficiente do que o ferroviário é o sistema aquaviário de grande porte, para exemplificar, temos a navegação de cabotagem (entre portos) e o transporte marítimo (entre países), ambos utilizam grandes navios, o mar e portes de magnitudes ímpares. Este tipo de sistema não é possível a todas as nações, mas, evidentemente, a somente aquelas que possuem acesso direto ao mar.

Na verdade, já dá para se ter ideia de qual seria o sistema ideal de transportes para o Brasil: Um sistema misto - em três partes, onde, representado por cerca de 40% pela malha ferroviária, no qual o governo federal ampliasse a malha ferroviária, modernizando o sistema ferroviário e o tornando um sistema nacional presente em todo o país, de Norte a Sul, interligando todas as metrópoles, grandes cidades, portos e aeroportos. Uma segunda parcela, cerca de outros 40% do sistema misto de transporte, seria realizado pelo mar, via sistema marítimo e de cabotagem, interligando diversos portos da costa brasileira, em vários Estados, e estes a diversos portos espalhados pelo mundo. A terceira parcela seria realizada pelo transporte rodoviário, dentro das cidades e regiões metropolitanas.

Qual seria o resultado pelo sistema misto de transportes?

Uma redução significativa do preço dos produtos brasileiros nas prateleiras das diversas regiões do país, redução na incidência de poluentes, redução da quantidade de acidentes, maior produtividade na industria e no campo, aumento da competitividade do Brasil frente a produtos estrangeiros dentro e fora do Brasil, redução da incidência de impostos para o consumidor final.

Numa relação de custo podemos organizar os transportes na seguinte ordem, partindo do mais econômico para o mais caro: Aquaviário, Ferroviário, Rodoviário e Aeroviário.

Descrição dos sistemas

Sistema Aquaviário: Muito econômico, bastante usado para o turismo, excelente opção de transportes de cargas, seja entre países (transporte marítimo) ou seja pelas costas de um mesmo país (navegação de cabotagem); funciona com o auxílio de grandes navios e grandes portos transportando grandes quantidades de cargas a grandes distâncias e assim obtendo uma redução bem expressiva do custo de transporte, passando a atuar a baixíssimo custo por carga/volume. Possui alto custo de implantação e implementação.

O transporte Aquaviário pode ser classificado em três tipos: navegação de Cabotagem, que se refere ao transporte de cargas entre portos de um mesmo país; transporte marítimo que leva e traz cargas entre países e continentes; e o transporte interno por meio de rios e lagos.

Vantagens:

- Possibilidade de transporte de grandes volumes de carga por viagem,

- Possibilidade de utilização de contêineres,

- Renovação de frota a longo prazo,

- Baixo custo de manutenção,

- Menor índice de poluição,

- Baixo índice de acidentes.

Desvantagens:

- Necessidade de estrutura própria de embarque e desembarque,

- Alto custo de implantação e operação.

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Sistema Ferroviário: Segundo sistema de transporte mais econômico na relação "custo de carga por volume", com custo dentre baixo a moderado, devido a pouca manutenção. Este sistema é realizado por veículos sobre trilhos, tal como trem de carga, trem de passageiro, metrô, trem bala ou TGV (trem de grande velocidade), bondes ou VLT (veículo leve sobre trilhos). Apesar da ótima relação "custo de carga por volume", igualmente ao sistema Aquaviário possui um custo de implantação e implementação bastante elevado, porém possui baixo custo de manutenção.

Vantagens:

- Grande volume de carga por viagem,

- Renovação de frota a longo prazo,

- Menor quantidade de acidentes,

- Baixo custo de manutenção,

- Menor índice de poluição.

Desvantagens:

- Alta burocracia na liberação de cargas,

- Longo período na implantação,

- Alto custo de implantação.

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Sistema Rodoviário: o Sistema rodoviário ocupa a terceira posição na relação "custo de carga por volume", podendo já se considerado de custo elevado para o Brasil. Além disto possui diversos problemas, a saber: alto custo de manutenção, alto índice de poluentes, alto índice de mortes por acidentais, necessidade de manutenção frequentes.

Vantagens:

- Maior flexibilização na entrega e liberação de cargas (porta a porta),

- Consegue acessar locais dos quais outros modais não alcansam,

- Atuação acessível a pequenos e médios empreendedores,

- Curto prazo na implementação,

- Baixo custo de implantação.

Desvantagens:

- Carga transportada bastante limitada por veículo/viagem,

- Alto custo de manutenção das rodovias,

- Renovação de frota a curto prazo,

- Alto índice de acidentes,

- Alto índice de poluição.

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Sistema Aeroviário: O Sistema aeroviário é um sistema de custo altíssimo, pouco usado no Brasil, limitando a cargas especias, urgentes de pequeno porte e entre países. O sistema aeroviário no Brasil é basicamente voltado ao transporte de passageiros.

Vantagens:

- Sistema de esteiras “roll on / roll off”,

- Baixíssimo custo no transporte,

- Rapidez na entrega.

Desvantagens

- Necessidade de infraestrutura aeroportuária,

- Alto custo no transporte,

- Baixa de demanda de cargas,

- Atuação acessível apenas a grandes empresas,

- Alto custo de implantação e operação,

- Necessidade de mão de obra especializada.

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